供應(yīng)信息
目前世界升降平臺的‘’高成就應(yīng)該非瑞士格勞賓登州正在興建的“圣哥達隧道”上的一部升降平臺莫屬了。“圣哥達隧道”是一條從阿爾卑斯山滑雪勝地通往歐洲其他國家的地下鐵路隧道，全長57公里，升降平臺，預(yù)計2016年建成通車。在距地面大約800米的“阿爾卑斯”高速列車站，將興建一個直接抵達地面的升降平臺。建成后，它將是世界上升降距離長的一部升降平臺了。旅客通過升降平臺抵達地面后，便可搭乘阿爾卑斯冰河觀光快速列車，兩個小時后就能到達山上的度假村了。
平臺組裝：
1.平臺必須按照圖紙安裝，福建升降平臺，各部連接、緊固件必須牢固。
2.平臺甲板必須鋪設(shè)完整，并牢固。
3.平臺組裝完畢后，必須再次進行下限位調(diào)整，試驗動作合格。
4.平臺組裝有機修管理處負(fù)責(zé)鍋爐車間配合共同完成。
升降操作：
1.本平臺可爐內(nèi)、爐外操作，長沙升降平臺，正常使用時采用爐內(nèi)操作。
2.爐內(nèi)使用防塵操作手柄操作，有上、下、急停斷電按鈕。
3.需上、下時按對應(yīng)按鈕即可，當(dāng)上、下按鈕失靈時立即按急停斷電按鈕停電。
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