成都鎖車器系統(tǒng)-鎖車器系統(tǒng)訂做-中人機(jī)械：

中控門鎖的工作原理是將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，成都鎖車器系統(tǒng)，用電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)來開關(guān)車門?；窘M成主要由門鎖開關(guān)、門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)、門鎖控制器。

（1） 門鎖開關(guān)：大多數(shù)中控門鎖的開關(guān)由總開關(guān)和分開關(guān)組成，總開關(guān)裝在駕駛員身旁的車門上，總開關(guān)可將全車所有車門鎖住或打開；分開關(guān)裝在其他各車門上，鎖車器系統(tǒng)中心，可單獨(dú)控制一個(gè)車門。

（2） 門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)：門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)受門鎖控制器的控制，執(zhí)行門鎖的鎖定和開啟任務(wù)。主要有電磁式、直流電動(dòng)機(jī)式和永磁電動(dòng)機(jī)式三種結(jié)構(gòu)。

（3） 門鎖控制器：為門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供鎖/開脈沖電流的控制裝置，具有控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)通電電流方向的功能，同時(shí)為了縮短工作時(shí)間，鎖車器系統(tǒng)價(jià)格，具有定時(shí)的功能。按其控制原理大體可分為：晶體管式、電容式和車速感應(yīng)式3種。

BAS制動(dòng)輔助系統(tǒng)（Brake Assist System）在緊急情況下有90%的汽車駕駛員踩剎車時(shí)缺乏果斷，鎖車器系統(tǒng)哪家好，制動(dòng)輔助系統(tǒng)正是針對(duì)這一情況而設(shè)計(jì)，它可以從駕駛員踩制動(dòng)踏板的速度中探測(cè)到車輛行駛中遇到的情況，當(dāng)駕駛員在緊急情況下迅速踩制動(dòng)踏板，但踩踏力又不足時(shí)，此系統(tǒng)便會(huì)協(xié)助，并在不到1秒的時(shí)間內(nèi)把制動(dòng)力增至大，縮短在緊急制動(dòng)的情況下的剎車距離。

鉤子：鉤住車尾防撞橫桿，防止車輛滾動(dòng)/滑移離開裝卸平臺(tái)?！を?qū)動(dòng)裝置：使鉤子在有效位置和備用位置之間移動(dòng)。·底座：保護(hù)車鉤裝置、移動(dòng)機(jī)械部分、液壓管和提升油缸免受灰塵、碎片的損壞?！еЪ軐?dǎo)向器的彈簧覆蓋裝置：護(hù)彈簧，防止碎片落入滾輪軌道裝置。覆蓋裝置的右邊有一體化的支架導(dǎo)向器，在低于平臺(tái)邊界載荷的條件下引導(dǎo)支架通過滾輪軌道裝置。·外部信號(hào)燈箱和標(biāo)志：這些裝置用于控制鎖車裝置，提供司機(jī)和平臺(tái)工作人員之間的視覺/聽覺通訊。標(biāo)準(zhǔn)顏色: (灰)RAL 5014。

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