隨著汽車的普及和發(fā)展，人們對汽車的智能化和舒適性要求越來越高。為滿足人們對汽車的這些要求，汽車無鑰匙進入、啟動系統(tǒng)應運而生。汽車無鑰匙進入、啟動系統(tǒng)包括無鑰匙進入、無鑰匙啟動兩大功能，簡稱CAPE，是在RKE( 遙控門禁系統(tǒng))基礎(chǔ)上發(fā)展起來的汽車電子技術(shù)。作為新一代的防盜及駕駛技術(shù)迅速發(fā)展壯大，并且已從車市場逐步進入中級車市場。
顧名思義就是防止驅(qū)動輪加速打滑的控制系統(tǒng)， 其目的就是要防止車輛尤其是大馬力的車子， 在起步、再加速驅(qū)動輪打滑的現(xiàn)象， 以維持車輛行駛方向的穩(wěn)定性，保持好的操控性及適當?shù)尿?qū)動力， 達到有好的行車安全。它的原理并不復雜：當電腦檢測到某個驅(qū)動輪打滑時，就會自降低發(fā)動機的輸出功率，鎖車器系統(tǒng)價格，并對打滑的車輪施加制動，直到車輪恢復正常的轉(zhuǎn)動。不管什么樣的轎車，它和地面抵觸的都只有幾十個平方厘米大的面積，也就是4條輪胎的接地面積，成都鎖車器系統(tǒng)，如果車輪打滑得不到控制，鎖車器系統(tǒng)哪家好，車子就會失控。別以為只有剎車時車輪抱死會出危險，起步時車輪打滑一樣會出問題。
在沒有ABS時，如果緊急剎車一般會使輪胎抱死，鎖車器系統(tǒng)中心，由于抱死之后輪胎與地面是滑動摩擦，所以剎車的距離會變長。如果前輪鎖死，車子失去側(cè)向轉(zhuǎn)向力，容易跑偏；如果后輪鎖死，后輪將失去側(cè)向抓地力，容易發(fā)生甩尾。特別是在積雪路面，當緊急制動時，更容易發(fā)生上述的情況。ABS是通過控制剎車油壓的收放，來達到對車輪抱死的控制。其工作過程實際上是抱死—松開—抱死—松開的循環(huán)工作過程，使車輛始終處于臨界抱死的間隙滾動狀態(tài)。
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