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ABC系統(tǒng)使汽車對側(cè)傾、俯仰、橫擺、跳動和車身高度的控制都能更加迅速。車身的側(cè)傾小，車輪外傾角度變化也小，輪胎就能較好地保持與地面垂直接觸，使輪胎對地面的附著力提高，以充分XXXXXX胎的驅(qū)動制動作用。而ABC的出現(xiàn)克服了懸掛設定舒適性和操控性之間的矛盾，大限度地接近消費者對車輛在這兩方面的要求ABC系統(tǒng)使汽車對側(cè)傾、俯仰、橫擺、跳動和車身高度的控制都能更加迅速。車身的側(cè)傾。
顧名思義就是防止驅(qū)動輪加速打滑的控制系統(tǒng)， 其目的就是要防止車輛尤其是大馬力的車子， 在起步、再加速驅(qū)動輪打滑的現(xiàn)象， 以維持車輛行駛方向的穩(wěn)定性，保持好的操控性及適當?shù)尿?qū)動力， 達到有好的行車安全。它的原理并不復雜：當電腦檢測到某個驅(qū)動輪打滑時，成都鎖車器系統(tǒng)，就會自降低發(fā)動機的輸出功率，并對打滑的車輪施加制動，汽車鎖車器系統(tǒng)，直到車輪恢復正常的轉(zhuǎn)動。不管什么樣的轎車，它和地面抵觸的都只有幾十個平方厘米大的面積，也就是4條輪胎的接地面積，鎖車器系統(tǒng)訂做，如果車輪打滑得不到控制，車子就會失控。別以為只有剎車時車輪抱死會出危險，起步時車輪打滑一樣會出問題。
DAC下坡行車輔助控制系統(tǒng)與發(fā)動機制動的道理相同，為了避免制動系統(tǒng)負荷過大，減輕駕駛員負擔，下坡輔助控制在分動器位于L位置；車速5－25km/h并打開DAC開關的條件下，不踩加速踏板和制動踏板，下坡輔助控制系統(tǒng)可以自動把車速控制在適當水平。下坡輔助控制系統(tǒng)工作時停車燈會自動點亮。武漢中人機械設備有限公司歡迎您的致電，有需要及時跟我們聯(lián)系哦！
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