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特點(diǎn)編輯·滑輪軌道裝置：裝在裝卸月臺(tái)的壁上，鎖車器系統(tǒng)中心，在垂直平面上引導(dǎo)承載裝置，并傳遞車輛對(duì)月臺(tái)壁的蠕動(dòng)或牽引力。·承載滾輪裝置：包括一個(gè)鋼的滾輪箱，一個(gè)預(yù)潤(rùn)滑的滾針軸承，便于承載裝置移動(dòng)?！ぼ囄卜雷矙M桿感應(yīng)裝置：當(dāng)車鉤上升的時(shí)候探測(cè)車尾防撞橫桿?！さ投藦椈蓷U：通過(guò)使用承載裝置返回彈簧，成都鎖車器系統(tǒng)，提供承載裝置和滾輪軌道裝置的連接?！こ休d裝置：承載裝置前端的傾斜部位通過(guò)車尾防撞橫桿實(shí)現(xiàn)自定位。鉤子由月臺(tái)工作人員在起動(dòng)時(shí)固定住車輛。
HAC坡道起車控制系統(tǒng)（Hill－start assist ）。霍爾效應(yīng)式車速傳感器既可以感知車速又可以感知轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向。并且靈敏度很高(0km/h即可感知)。當(dāng)擋位位于前進(jìn)擋，而車輪產(chǎn)生后退趨勢(shì)時(shí)(上坡時(shí)驅(qū)動(dòng)力不足)，此系統(tǒng)自動(dòng)施加制動(dòng)力與車輪，當(dāng)車輪又向前運(yùn)動(dòng)時(shí)制動(dòng)力自動(dòng)釋放。此系統(tǒng)可以幫助駕駛員提高在坡路駕駛時(shí)的安全操作。武漢中人機(jī)械設(shè)備有限公司歡迎您的致電！
在沒(méi)有ABS時(shí)，如果緊急剎車一般會(huì)使輪胎抱死，由于抱死之后輪胎與地面是滑動(dòng)摩擦，鎖車器系統(tǒng)訂做，所以剎車的距離會(huì)變長(zhǎng)。如果前輪鎖死，車子失去側(cè)向轉(zhuǎn)向力，容易跑偏；如果后輪鎖死，后輪將失去側(cè)向抓地力，容易發(fā)生甩尾。特別是在積雪路面，當(dāng)緊急制動(dòng)時(shí)，更容易發(fā)生上述的情況。ABS是通過(guò)控制剎車油壓的收放，來(lái)達(dá)到對(duì)車輪抱死的控制。其工作過(guò)程實(shí)際上是抱死—松開—抱死—松開的循環(huán)工作過(guò)程，使車輛始終處于臨界抱死的間隙滾動(dòng)狀態(tài)。
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